2010 Yamaha YZF-R1(야마하-R1)

 

 

대부분의 모터사이클 제조업체가 2010년형 new 바이크들을 쏟아내고 있는 가운데, 2010년을 준비하는 야마하는 조금 여유로운 분위기라고나 할까? 이미 야마하가 사용하고있는 혁신적인 플랫폼을 2010년 버전에도 그대로 사용한다. 특유의 세련된 외형을 가진 2010 YZF-R1은 이번에 한정판 모델, 발렌티노 롯시(Valentino Rossi) 버전과 함께 출시되는데 이 모델은 현재 발렌티노 롯시가 타고있는 Moto GP 머신 M1과 완전히 똑같은 그래픽이 입혀져있다.

 

Pearl White

2009년 YZF-R1이 아주 혹평을 받았던 것을 기억하는가? 이젠 지겹도록 들었던 그 불평들을 잊어도 좋을 것 같다. 모터사이클리스트 매거진이 선정하는 올해의 모터사이클에 당당하게 이름을 올리는가 하면 월드 슈퍼바이크 레이싱 우승까지 차지하는 등 지금의 R1은 아주 기고만장하다.

 

펄 화이트 버전은 이번 2010년 버전에 처음으로 사용된 색상이며, LE(Limited Edition)는 발렌티노 롯시의 선수 번호 '46'과 'The Doctor' 로고까지 그대로 찍혀있다. 퓨얼 탱크에는 롯시의 싸인이 그려져있다.

 

 

Crossplane Crank

 

크로스플레인 크랭크축을 세계 최초로 적용한 이 바이크는 한결같이 변함없는 파워를 머신에 전달하게 되는데, 이는 사실 Moto GP 머신인 M1을 위해서 개발된 기술이였다. 각각의 크랭크 핀은 특정 온도 간격(270-180-90-180˚C)을 둔 아궁이 속에서 가공되며 결과적으로 엄청나게 강한 토크와 동시에 부드러운 동력전달 이끌어내게 된다.

 

 

이 특이한 형태의 크로스 플레인 크랭크는 축의 회전을 더욱 부드럽게 만들어 엔진이 더 강한 토크를 이끌어 낼 수 있도록 도와주며, 라이더에게 보다 더 즉각적인 스로틀 반응을 줌으로써 코너 탈출을 훨씬 더 쉽고, 빠르게 만들어준다. 이렇듯 현재의 YZF-R1은 슈퍼바이크의 뉴 쉬프트 패러다임을 제시하고 있다.

 

Team Yamaha Racing Blue/White

D-MODE를 포함한 다양한 스로틀 컨트롤 기능은 어떠한 트랙 환경에서든 라이더가 자신에 맞는 스타일의 주행을 할 수 있도록 해준다. 최고의 퍼포먼스를 낼 수 있는 Standard 모드와 저속 주행시 스포티함을 더 느낄 수 있도록 설계된 A 모드, 즉각적인 스로틀 반응이 부담스러운 민감한 환경에 적합한 B 모드는 라이더와 머신을 보다 더 친한? 사이로 만들어 줄 것이다.

강렬한 눈빛의 트윈 프로젝터 빔 헤드라이트 디자인은 사실 그 안에 위치한 에어덕트가 더 나은 기능을 할 수 있도록 설계된 것이며, 이로인해 고속 주행시 차가운 공기 유입이 훨씬 원활하게 이루어져 엔진의 부담을 최소화 시켜줄 수 있다.

 

이 YZF-R1은 다음 세대의 슈퍼바이크를 뛰어넘어 기술과 퍼포먼스의 모범답안이라는 평가를 받고 있다.

 

레이븐 블랙, 펄 화이트, 팀야마하 블루/화이트 버전은 지금 현재 정식 딜러를 통해 구입이 가능하고, 롯시 리미티드 버전은 2010년 1월 중으로 US$14,500(약 1800만원)에 전 세계적으로 판매될 예정이다.

 

Raven Black

Team Yamaha Racing Blue/White

Pearl White

 

 

상세스펙

Engine: 998cc, liquid-cooled 4-stroke DOHC 16 valves (titanium intake valves)
Bore x Stroke: 78.0mm X 52.2mm
Compression Ratio: 12.7:1
Fuel Delivery: Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
Ignition TCI: Transistor Controlled Ignition
Transmission: 6-speed w/multiplate slipper clutch
Final Drive: #530 O-ring chain 

 

Suspension/Front: 43mm inverted fork; fully adjustable, 4.7-in travel
Suspension/Rear: Single shock w/piggyback reservoir; 4-way adjustable, 4.7-in travel
Brakes/Front: Dual 310mm disc; radial-mount forged 6-piston calipers
Brakes/Rear: 220mm disc; single-piston caliper
Tires/Front: 120/70ZR17
Tires/Rear: 190/55ZR17

Length: 81.1 in
Width: 28.1 in
Height: 44.5 in
Seat Height: 32.8 in
Wheelbase: 55.7 in
Rake(Caster Angle): 24.0°
Trail: 4.0 in
Fuel Capacity: 4.8 gal.
Wet Weight: 454 lb

 

Primary Reduction Ratio: 65/43 (1.512)
Secondary Reduction Ratio: 47/17 (2.765)
Gear Ratio: - 1st Gear 38/15 (2.533)
Gear Ratio: - 2nd Gear 33/16 (2.063)
Gear Ratio: - 3rd Gear 37/21 (1.762)
Gear Ratio: - 4th Gear 35/23 (1.522)
Gear Ratio: - 5th Gear 30/22 (1.364)
Gear Ratio: - 6th Gear 33/26 (1.269)

 

MSRP*
$13,290 (Raven) Available from September 2009
$13,290 (Team Yamaha Blue/White) Available from September 2009
$13,290 (Pearl White) Available from September 2009
$14,500 (Fiat Yamaha Team graphics) Available from January 2010

 

Warranty: 1 Year (Limited Factory Warranty)

 

참고자료 및 사진출처: http://yamaha-motor.com