2010 KTM RC8R은 단연 로보틱?한 디자인과 오랜지색 라인이 가장 인상적이다. 이전 버전이 많은 실망을 안겨준 만큼 그 단점들을 보안하기 위해 많은 체인지가 이루어 졌는데, 75도로 수정된 V-twin 엔진은 약간의 보어업을 거쳐 1195cc의 출력을 내고(이전버전 1148cc), 이전과 같이 컴팩트 4 벌브 실린더를 그대로 사용하지만 연소실의 모양을 변형시켜 12.5:1의 압축비를 유지한다.
이전 버전인 RC8의 가장 큰 골칫거리는 누가 뭐래도 변속기 문제였는데 KTM은 이 문제와 관련하여 기어박스를 전체적으로 재작업 하여 보다 더 빠르고 부드럽고 더 쉬운 변속이 가능하게 만들었다고 한다.
업그레이드 된 2010 KTM RC8R는 기존의 다른 리터급 바이크들에 비해 전혀 뒤지지 않는다는 평가를 받고 있고, 특히 머신틱한 디자인은 상대가 누가 되었든 그를 앞도해 버릴 준비가 되어있다.
가격은 $19,998(한화 약 2천3백만원)이다.
상세스페..
Engine: 1135cc liquid-cooled, V-Twin
Bore x Stroke: 105mm x 69mm
Compression Ratio: 13.5:1
Fuel Delivery: Fuel-Injection, Keihin 52mm throttle body
Ignition: Keihin EMS
Clutch: Wet multi-plate, cable actuation
Transmission: 6-speed
Frame: Chromium-Molybdenum trellis frame, powder-coated
Subframe: Aluminum
Front Suspension: WP inverted, 43mm, fully adjustable, TiAIN (Titanium Aluminum Nitride) coated
Rear Suspension: WP 4014 mono-shock, fully adjustable including ride height
Front Brakes: 320mm dual disc, Brembo monobloc, four-piston calipers
Rear Brake: 220mm disc, dual-piston Brembo caliper
Tires: 120/70-17; 190/55-17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP)
Wheelbase: 56.10 in.
Ground Clearance: 4.33 in.
Seat Height: 31.7 in.(low); 32.5 in. (high)
Rake ; Trail: 66.7 deg.; 3.82 in.
Fuel Capacity: 4.35 gal.
Weight: 401 lbs. (w/o fuel)
MSRP: $19,998
출처: www.ktm.com and 웹서핑
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