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 2010 Ducati 1198R Corse Edition
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트로이 베일리스 버전의 1098R이 더 이상 공급되지 않는 지금, 이탈리아 밀란(Milan)쇼의 듀카티의 부스 한켠에는 단연 2010 new 1198R 코스 에디션(Corse Edition)이 눈부신 빛을 발했다. 듀카티(Ducati)의 주력 슈퍼바이크 모델이 새로운 버전으로 출시된 것이다!!
사실 그렇게 큰 변화는 없다. 탱크가 알루미늄 재질로 바뀌었고, 카울에는 강하고 세련되 보이는 새로운 그래픽이 입혀졌다. 녹색이 빠지고 깔끔한 텍스트가 들어갔는데.. 머신이 좀 더 강한 이미지를 가지도록 만들었고, 또 패독 스탠드와 바이크 증명 패가 함께 떨이로 제공된다고 한다.
하지만.. 고작 여기서 끝? 이라며 실망할 분들이 있을지도 모르겠다. 그냥 실망하지 마라. 더 가벼워진 탱크에 1098R의 엄청난 퍼포먼스를 그대로 물려받은 이 머신의 화끈한 도색은 정말 보는 이의 입을 떡 벌어지게 하고도 남을만한 포스를 가지고 있다.
 알루미늄 탱크 |  Termignoni 배기 시스템 |
'DUCATI CORSE'라는 텍스트 바로 밑에 이탈리아를 상징하는 삼색(green, white, red)이 찍혀 있는데, 음.. 왠지 우리나라의 태극마크를 약간 변형시켜 넣어도 참 잘 어울릴 것 같다는 생각이 든다. 개인적으로 S&T모터스나 대림모터스가 조금 더 성장한 뒤에 스페셜 버전 하나 해주면 얼마나 좋을까..ㅎㅎ
정확한 가격은 아직 발표되지 않았는데, 이전 모델이 4만3천 달러였고 약간의 업데이트만이 이루어진 점을 감안하면 대략 4만 달러(약 4천800만원) 선에서 책정 될 것으로 보인다.
1198R 뿐만 아니라 1198S와 848 또한 무광 블랙(Matte Black)으로 마감 처리된 코스 에디션 버전으로 저렴하게(848: 약 1만3천 달러) 출시된다고 하니 1198R의 가격이 부담스러우신 분들은 이 기회에 한번 노려보는 것도 괜찮을 것 같다. ^^
상세스펙
| Frame |
Tubular steel Trellis frame in ALS 450 |
| Wheelbase |
1430mm / 56.3in |
| Rake |
24,5� |
| Front suspension |
Ohlins 43mm fully adjustable upside-down fork with TiN |
| Front wheel travel |
120mm / 4.7in |
| Front brake |
2 x 330mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc calipers 4-piston, 2-pad. |
| Front wheel |
5-spoke in forged light alloy 3.50 x 17 |
| Front tyre |
120/70 ZR17 |
| Rear suspension |
Progressive linkage with fully adjustable Ohlins TTXR monoshock with top-out spring. Aluminium single-sided swingarm |
| Rear wheel travel |
127mm / 5in |
| Rear brake |
245mm disc, 2-piston caliper |
| Rear wheel |
5-spoke forged light alloy 6.00 x 17 |
| Rear tyre |
190/55 ZR17 |
| Fuel tank capacity |
15.5L (of which 4L reserve) / 4.1 US gal (of which 1 US gal reserve) |
| Weight * |
165 kg / 364 lb |
| Seat height |
820mm / 32.2in |
| Instruments |
Digital MotoGP derived unit with displays for: Speedometer, rev counter, lap times, time, air temp, coolant temp, battery voltage, A trips, fuel reserve trip, DTC level selected (if activated) scheduled maintenance. Warning lights for: Neutral, turn s |
| Warranty |
2 years unlimited mileage |
| Body colours (frame/wheels) |
Red (Red / Racing Gold) |
| Versions |
Dual seat |
| * = The weight excludes battery, lubricants and, where applicable, cooling liquid. |
| ENGINE |
| Type |
L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder Desmodromic, liquid cooled |
| Displacement |
1198.4cc |
| Bore x Stroke |
106 x 67.9mm |
| Compression Ratio |
12.8:1 |
| Power* |
180hp - 132.4kw @ 9750rpm |
| Torque* |
99.1lb-ft 134Nm @ 7750rpm |
| Fuel injection |
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies. |
| Exhaust |
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel and titanium mufflers |
| Emissions |
Euro3 |
| TRANSMISSION |
| Gearbox |
6 speed |
| Ratios |
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 22/25 |
| Primary drive |
Straight cut gears, Ratio 1.84:1 |
| Final drive |
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 38 |
| Clutch |
Dry multiplate with hydraulic control slipper clutch |
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* = Data calculated using an inertia dynamometer
* = 1198R Corse Edition이 아닌 1098의 사양 표 이다. 큰 차이는 없다. |
참고자료 및 사진 출처: http://ducati.com/
1198 숫자만 들으면 1098R 산분들 원한소리가...
답글삭제역시 듀카티는 깔쌈해 ㅎㅎ
답글삭제와우~ 이게 젤 내스타일인데 ㅎㅎ 정말 자세 나오게 생겼구나
답글삭제@로리! - 2009/11/12 18:33
답글삭제ㅎㅎㅎ약간의 배신감?
@orange - 2009/11/12 23:48
답글삭제바이크계의 페라리~
@SpiraL - 2009/11/12 23:49
답글삭제한번 타보면 소원이 없겠당~
@orange - 2009/11/12 23:48
답글삭제두카티는 바이크계의 페라리라기 보다는 포르쉐라고 해야 옳습니다. 메이커의 성격을 비교해보면 페라리보다 훨씬 두카티에 가깝습니다.
@orange - 2009/11/12 23:48
답글삭제바이크 뉴스 사이트 가니깐 그렇게들 비교해 놓았더라구요.. ^^;ㅎㅎ